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Les Echos
Fini le « contrat du siècle », la SNCF a revu à la baisse ses ambitions et veut commander seulement 35 TGV dans un premier temps. Ces rames seront destinées aux liaisons internationales appelées à se développer.
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8:26
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Les Echos
La France et l'Union européenne souhaitent l'ouverture du marché ferroviaire japonais, protégé par des normes de sécurité, aux constructeurs européens. Côté aéronautique, le secrétaire d'Etat aux Transports, Dominique Bussereau a milité pour Airbus, faisant miroiter une possible sous-traitance sur le dossier de l'A350.        Â
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Les Echos
Le groupe industriel a clos les six premiers mois de l'année sur un bénéfice net de 527 millions d'euros, en hausse d'un tiers en un an. Ses commandes ont atteint 15,4 milliards d'euros.     Â
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1:30
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Les Echos
Les temps boursiers ne sont faciles pour personne, y compris pour les valeurs non financières. Le titre Alstom subit ainsi depuis quelques semaines une tempête qui lui a fait perdre 44 % de sa valeur ces trois derniers mois. Les derniers jours ont été particulièrement rudes, avec une chute de près...
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Les Echos
Le groupe français a noué un partenariat avec Transmashholding, le principal constructeur russe de matériel ferroviaire, valorisé à 2,8 milliards de dollars. Il devrait prendre à terme 25 % de son capital.
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8:40
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Les Echos
Dans l'immédiat, Alstom Transport et Transmashholding créent une société commune pour répondre à l'appel d'offre de l'opérateur de chemin de fers russe concernant la fabrication de 1.210 voitures passagers à deux niveaux. Â
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1:30
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Les Echos
Le site bourguignon du fabricant ferroviaire, spécialisé dans les bogies, revendique pas moins de 6.000 unités à livrer dans les quatre prochaines années. Investissements et embauches accompagnent cette croissance.
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13:13
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Les Echos
Le parquet de Paris a ouvert une information judiciaire contre X fin 2007 pour corruption active d'agents publics étrangers, abus de bien social et recel. Il enquête sur des pots-de-vin présumés payés par le groupe industriel français Alstom afin de décrocher des contrats en Asie et en Amérique latine.    Â
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10:25
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Les Echos
Selon le Wall Street Journal, le groupe français est sous le coup d'une enquête en France et en Suisse afin de déterminer s'il a versé des millions de dollars de pots-de-vin pour obtenir des contrats en Asie et en Amérique du Sud. L'AFP confirme l'existence d'une enquête en France.Â
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10:25
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Les Echos
Selon des sources judiciaires, le groupe français est soupçonné d'avoir versé des pots-de-vin de "plusieurs millions de dollars" pour obtenir des contrats en Asie et Amérique du Nord entre 1995 et 2003.Â
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16:37
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Les Echos
Un contrat d'une valeur de 4 milliards de dollars a été signé entre le consortium Veloxia, emmené par le groupe français, et le gouvernement argentin. Â
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11:39
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Les Echos
La part du groupe français dans ce projet, dont la première phase représente plus de 500 millions d'euros, s'élève à environ 280 millions d'euros. Les partenaires d'Alstom sont le belge Besic et le britannique Serco. Â
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0:30
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Les Echos
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Complétant la gamme de trains à grande vitesse du constructeur français, l'automotrice à très grande vitesse (AGV), qui peut rouler jusqu'à 360 kilomètres/heure, a notamment été conçue pour conquérir des marchés sur le Vieux Continent grâce à son interopérabilité.
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13:11
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Les Echos
Au terme d'un accord entre RFF, la SNCF et Alstom, le nouveau train pourra rouler à 360 kilomètres heures malgré les coûts d'entretien des voies. Le président Sarkozy salue en l'AGV un symbole du renouveau d'Alstom. Â
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0:30
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Les Echos
Présentée aujourd'hui, l'automotrice à grande vitesse est la quatrième génération de trains à grande vitesse du constructeur français. Un budget d'environ 100 millions d'euros lui a été consacré. Innovant techniquement, plus économe en énergie et en maintenance, elle a déjà son client de lancement.
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18:09
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Les Echos
La SNCF et les régions ont fait part de leur intention de lancer de très gros appels d'offres en 2008 et 2009 portant sur des trains régionaux et sur des TGV. Un montant d'une quinzaine de milliards d'euros est évoquéÂ
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17:13
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Les Echos
Le groupe français va fournir 25 rames de l'AGV, sa nouvelle génération de train à très grande vitesse, au premier opérateur ferroviaire privé italien pour 650 millions d'euros. Il signe également un contrat de maintenance de 30 ans Â
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7:38
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Les Echos
Le consortium Veloxia, dont le groupe français est le principal partenaire avec des firmes argentines et espagnole, était seul en lice pour l'adjudication de ce contrat estimé à quelque 1,5 milliard de dollarsÂ